Mazda Sport Cup Смоленский финал

Mazda Sport Cup Смоленский финал
Главное любительское автоспортивное событие года закончилось. Победители отправляются на формульную трассу в Бельгии, побежденные - ждут реванша
Блестяще добравшись до финала Mazda Sport Cup, мы оказались не в силах переломить обстоятельства, по ходу дела, складывавшиеся не в нашу пользу. Небесная канцелярия на сей раз отказала нам в приеме. Так бывает - когда все идет даже слишком хорошо с самого начала, жди беды.

Утро хмурится, мы ...



Формула 1 сезон 2011 года

Формула 1 сезон 2011 года
После схода Себастьяна Феттеля гонку в Абу-Даби легко выиграл Льюис Хэмилтон. Однако нас больше волновал Виталий Петров, которому нужны очки...

Итоги сезона ясны, не разыграно лишь звание вице-чемпиона мира. Поэтому оставшиеся гонки воспринимаются сквозь призму мыслей о сезоне будущем. Беспокоиться по поводу перспектив Виталия Петрова вроде бы не следовало — его контракт с Lotus Renault GP распространяется и на 2012 год. Однако перед ...



Чемпионат мира по ралли финишировал тринадцатым по счету этапом в Великобритании

Чемпионат мира по ралли финишировал тринадцатым по счету этапом в Великобритании
Чемпионат мира по ралли финишировал тринадцатым по счету этапом в Великобритании. В гонке несчастливое число явно дало о себе знать...

Лоэб или Хирвонен? Вот как стоял вопрос перед стартом традиционно скользкой и туманной британской гонки. «Наша цель — только победа»! — дружно рапортовали оба претендента на золото. Разделяло их всего восемь очков, и так хотелось повторения истории 2009 года, когда сражение за чемпио ...



Интервью с автогонщиком Станиславом Грязиным

Интервью с автогонщиком Станиславом Грязиным
Десять лет назад пилот-самоучка Станислав Грязин за три года добился титула абсолютного чемпиона страны по ралли, а потом первым среди россиян выиграл этап чемпионата Европы. Оставив раллийные трассы, Стае покорил Нюрбургринг — и до сих пор его результат на Северной петле не превзошел ни один соотечественник. Теперь Станислав учит раллийным премудростям своего 18-летнего сына Василия. Всего за полтора года тот успел потрепать нервы топ-пилотам ...



Чемпионат Европы по трак-рейсингу

Чемпионат Европы по трак-рейсингуЧемпионат Европы по трак-рейсингу

Очередной чемпионат Европы по трак-рейсингу (кольцевым гонкам грузовиков) завершился победой немца Йохана Ханна на тягаче MAN. Вполне предсказуемо: MAN и Renault — единственные производители грузовиков, поддерживающие чемпионат.
Этапы европейского трак-рейсинга проходят на трассах разных стран, включая наше Смоленское кольцо. А пик сезона и традиционное шоу дальнобойщиков приходятся на немецкий Нюрбургринг, куда я езжу не первый ...



Из мира автоспорта

Из мира автоспорта
Cложно сказать, что там все-таки у Моцарта с Сальери, но в автоспорте гений и злодейство не совместимы.

ЭТОТ МИСТЕР, который поднял упавший у одного из журналистов колпачок от ручки Bic за три цента, – Малькольм Уилсон, миллионер. В Камбрии, на севере Великобритании, на базе раллийного гиганта M-Sport, все принадлежит ему. И двери в мастерских тоже, поэтому он сам придержит их, как швейцар, пропуская всех вперед. А вот его жена, кото ...



Обзор автомобиля Chevrolet Captiva.

Обзор автомобиля Chevrolet Captiva.
Chevrolet Captiva выпускается с 2006 года на общей платформе и с общими элементами, которые также можно найти в автомобилях Opel Antara и Saturn Vue. Размеры Шефроле Каптива составляют: 4635 мм длины, 1850 мм ширины, 1720 мм высоты, а колесная база составляет 2705 мм.Chevrolet Captiva оставляет хорошее впечатление даже при близком рассмотрении. Кузов защищен от мелких царапин пластиковыми элементами в тех частях, где это наиболее необходимо. Интерьер оставляет приятное ощущение благодаря элементам отделки из углеродного волокна и кожи (в версии Sport).Запасное колесо размещено под нижней границей багажника. Сам автомобиль может буксировать грузы до 2000 кг, а на рейлингах может перевозить до 100 кг груза.Среди минусов следует отметить то, что запасное колесо имеет небольшой размер, поэтому на нем можно будет двигаться максимум на скорости 80 км/ч до следующего обслуживания.Позиция водителя довольно высокая, что обеспечивает ему отличную видимость. Внешние зеркала с подогревом оснащены электроприводом, а уже в стандартной комплектации автомобиль оснащен парктроником. Немного неудобными выглядят подголовники на задних сиденьях, а также высокие края боковых окон, которые ограничивают видимость.Посадка и высадка производится довольно легко, если учитывать, что это не сильно высокий внедорожник.Объем багажника составляет 450 литров, а, сложив задние сиденья, можно и вовсе получить объем 850 литров. Если вы используете дополнительные два места (в версии с 7 местами), то объем багажного отделения составит только 90 литров. Используя специальную кнопку, можно открыть только заднее стекло, не поднимая всю «пятую дверь».Тормозной путь Chevrolet Captiva довольно длинный, но при нормальной езде это даже хорошо, так как при остановке пассажиры будут чувствовать себя комфортно.Chevrolet Captiva оснащается двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем.Первый, 2,4-литровый бензиновый силовой агрегат, предлагает мощность 136 л.с., а второй бензиновый 3,2-литровый шестицилиндровый мотор - 230 л.с. Дизельный двигатель является наиболее распространенным и, следовательно, наиболее рекомендуемым среди всех силовых агрегатов в этом автомобиле. Этот 2,0-литровый двигатель генерирует мощность 150 л.с. Он был разработан итальянской компанией VM. Этот силовой агрегат отлично справляется с автомобилем массой около двух тонн. Максимальный крутящий момент 320 Нм, в свою очередь, позволит вам безопасно управлять автомобилем, без необходимости перемещения рычага коробки передач на каждом небольшом холме. При количестве «оборотов» меньше 2000 в минуту 4-цилиндровый двигатель является немного шумным, но в целом он работает на удивление гладко и без вибраций. Расход топлива составляет 9,3 л/100 км в городской среде, 6,7 л/100 км на трассе, то есть в среднем расход составляет около 8,5 л/100 км.Chevrolet Captiva имеет достойные внедорожные возможности. Во всяком случае, автомобиль имеет потрясающую устойчивость при езде по выбранному направлению, а стандартная система ESP способствует повышению уверенности при прохождении поворотов. В целом, однако, Chevrolet Captiva имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости.Автомобиль поставляется только с приводом на передние колеса или приводом 4x4. Стоимость нового Chevrolet Captiva начинается от 23500 евро и достигает свыше 36000 евро за версию с 6-цилиндровым бензиновым двигателем.Плюсы:+ большой багажник с возможностью изменения размера+ до 7 мест+ сравнительно небольшая масса+ богатое оснащение в стандартной комплектацииМинусы:- относительно длительное торможение- относительно высокий расход топлива
Оставить комментарий
All Comments