Обзор Dacia Logan.

Обзор Dacia Logan.
Существует мнение, что Dacia Logan изменил стратегию многих других марок, поскольку эта модель добилась успеха на рынке, и даже не только в Европе. Румынская марка сделал уверенный шаг в сегмент недорогих автомобилей. Logan оснащен только самым необходимым и, хотя он претерпел небольшие изменения во внешнем виде, сохранил свою практическую форму, которая обеспечивает легкий вход и выход из салона, а также большое пространство для пассажиров и багажа.Двигатель - бензиновый 1,4-литровый силовой агрегат, проверенный компанией Renault, уже достаточно устарел. Этот двигатель слишком слаб, хотя и не расходует много топлива, а рычать начинает только тогда, когда скорость автомобиля превышает 110 км/ч. К сожалению, Логан не имеет боковых подушек безопасности. На самом деле это удобный и просторный семейный автомобиль, который имеет стоимость около 7000 евро. Тем не менее, желательно все-таки выбрать более оборудованную версию модели.Объем багажника составляет 445 литров, чего вполне достаточно для автомобиля этого класса.Подвеска довольно мягкая и поглощает большую часть неровностей. Машина твердо стоит на дороге, за исключением тех случаев, когда она имеет неравномерную нагрузку.Система рулевого управления является одной из слабых сторон модели Логан - рулевое управление реагирует на любое движение с некоторой задержкой. Маневрирование в такой ситуации будет предоставлять небольшое удовольствие.Тормоза также не впечатляют, но и называть их плохими не стоит. Тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 38 метров, что вполне нормально для такого автомобиля. Но следует учесть, что при сильной загрузке автомобиля тормозной путь увеличится.Специалисты рекомендуют проводить диагностику Dacia Logan после каждых 15000 км или раз в год. 1,4-литровый бензиновый двигатель требует замены ремня каждые 60000 км или раз в четыре года.Плюсы:+ очень хорошая видимость+ удобные сидения и достаточное пространство+ очень комфортная подвеска+ довольно низкая цена покупкиМинусы:- шумный двигатель (1,4 бензин)- отсутствие боковых подушек безопасности- отсутствие системы ESP
Оставить комментарий
All Comments



Новые версии Mazda 5 и MX-5.

Японская компания Mazda поработала над своим автомобилем Mazda 5, который был недавно представлен в Москве.

Новый автомобиль имеет рельефный бампер, противотуманные фары теперь «утоплены» в кузов, решетка радиатора стала более крупной.



Самая маленькая модель от Audi

На презентации в Москве был показан новый хэтчбек A1, построенный на платформе Polo. Для России автомобиль будет комплектоваться двумя моторами: 1.2-литровый TFSI (86 л.с.) в паре с 5-ступенчатой МКПП или же 1.4-литровый TFSI (122 л.с.). Второй мотор предлагается либо с 6-ступенчатой механической коробкой, либо с 7-ступенчатым «роботом» S-Tronic.



Самый безопасный автомобиль – Citroen C4

На недавних испытаниях Euro NCAP высшую оценку получил новый Citroen C4 – 5 звезд. В 97% были оценены системы безопасности новой модели, что является лучшей оценкой в категории компактных хэтчбеков.



Представлен макет нового спорткара от De Tomaso

Итальянская марка De Tomaso, приобретенная в прошлом году бизнесменом Жан Марио Россиньоло, представила макет нового спорткара Ghepardo. Фредерик Тьеллесен, дизайнер De Tomaso, сообщил, что при разработке внешности принимал во внимание стилистику и некоторые черты дизайна известных автомобилей De Tomaso Pantera и De Tomaso Mangusta.



De Macross Motors представляет концепт суперкара GT1

Суперкар GT1 – первая модель Канадской комании De Macross Motors. Недавно был показан концепт этого автомобился. В разработке GT1 участвуют компания Multimatic (поставщик автокомпонентов), корейский бизнесмен Чахон Хо (финансовая поддержка), компания Roush Yates Racing Engine (производитель двигателей), которая участвовала в разработке автомобилей Ford для гонок Nascar.



Новые подробности о Peugeot 3008 HYbrid4

Теперь известны подробности, касающиеся автомобиля Peugeot 3008 HYbrid4 – первого кроссовера, имеющего дизельный гибридный двигатель. Модель оснащена 2-литровым дизелем HDi FAP (мощность которого составляет 163 л.с.) и элетрическим двигателем (мощностью 37 л.с.); таким образом общая мощность 3008 HYbrid4 состовляет примерно 200 л.с. Снижен расход топлива на 35%, теперь этот показатель составляет 3.8л/100км, выброс CO2 в атмосферу около ста грамм на километр.